{"id":7347,"date":"2020-07-30T16:23:35","date_gmt":"2020-07-30T18:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/tampacapixaba.com.br\/?p=7347"},"modified":"2021-04-29T16:06:57","modified_gmt":"2021-04-29T19:06:57","slug":"estcu-autoriza-renovacao-de-concessao-de-estradas-de-ferro-com-a-vale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tampacapixaba.com.br\/site\/2020\/07\/30\/estcu-autoriza-renovacao-de-concessao-de-estradas-de-ferro-com-a-vale\/","title":{"rendered":"ES:TCU autoriza renova\u00e7\u00e3o de concess\u00e3o de estradas de ferro com a Vale"},"content":{"rendered":"
O Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) autorizou nesta quarta-feira (29) que as permiss\u00f5es de concess\u00e3o de duas estradas de ferro administradas pela empresa Vale sejam renovadas. Segundo o regulamento da concess\u00e3o, cerca de R$ 21 bilh\u00f5es dever\u00e3o ser investidos na Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas (EFVM) e na Estrada de Ferro Caraj\u00e1s (EFC).<\/div>\n
Com a renova\u00e7\u00e3o, a Vale destinar\u00e1 R$ 2,73 bilh\u00f5es ao fundo destinado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (Fico). A rota ser\u00e1 usada para o transporte de gr\u00e3os de soja e de milho vindos do Vale do Araguaia – um dos maiores produtores de gr\u00e3os do Brasil.<\/div>\n
O termo de renova\u00e7\u00e3o assinado com a Vale tamb\u00e9m antecipa a constru\u00e7\u00e3o de um novo trecho ferrovi\u00e1rio entre as cidades de Cariacica e Anchieta, ambas no Esp\u00edrito Santo. A ferrovia faz parte do projeto de viabiliza\u00e7\u00e3o do Porto de Ubu. <\/p>\n
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O termo de renova\u00e7\u00e3o assinado com a Vale tamb\u00e9m antecipa a constru\u00e7\u00e3o de um novo trecho ferrovi\u00e1rio entre as cidades de Cariacica e Anchieta, ambas no Esp\u00edrito Santo. A ferrovia faz parte do projeto de viabiliza\u00e7\u00e3o do Porto de Ubu. Com a renova\u00e7\u00e3o, a Vale destinar\u00e1 R$ 2,73 bilh\u00f5es ao fundo destinado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (Fico). A rota ser\u00e1 usada para o transporte de gr\u00e3os de soja e de milho vindos do Vale do Araguaia – um dos maiores produtores de gr\u00e3os do Brasil.<\/h1>\n<\/dl>\n<\/div>\n<\/div>\n
“\u00c9 a consolida\u00e7\u00e3o de uma solu\u00e7\u00e3o inovadora de fazer ferrovia no Brasil sem a utiliza\u00e7\u00e3o de recursos p\u00fablicos. O investimento cruzado, utilizando outorgas de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias, \u00e9 uma das principais estrat\u00e9gias do Governo Federal para dobrar a participa\u00e7\u00e3o desse modo na matriz de transportes nacional. Estamos mostrando que a restri\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria n\u00e3o ser\u00e1 um impeditivo para desenvolvermos a infraestrutura do pa\u00eds”, comentou o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas. O ministro tamb\u00e9m falou sobre a autoriza\u00e7\u00e3o em seu Twitter.<\/div>\n
Ferrovias:<\/div>\n
Consideradas as mais seguras do Brasil, a EFC e EFVM s\u00e3o l\u00edderes em desempenho ambiental, segundo a classifica\u00e7\u00e3o feita pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A EFVM possui 905 quil\u00f4metros de \u00e1rea trilhada, e percorre uma grande parte do Vale do Rio Doce. Essa ferrovia \u00e9 usada para o transporte de min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo em Minas Gerais, e que segue at\u00e9 os portos para exporta\u00e7\u00e3o. A EFC se alonga por 892 quil\u00f4metros, e conecta o Maranh\u00e3o ao Par\u00e1. 
\nFonte: Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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